Yeni Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder, Los Angeles Auto Show’da tanıtıldı.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder yine beklendiği gibi çok güçlü bir motorla donatılmış. 5.2 litrelik V10 motor 560 beygir güç ve 540 Nm tork üretiyor. Aracın son hızı ise 324 km/s.

20 saniyede açılabilir tavana sahip Gallardo LP 560-4 Spyder ‘da yeni LED farlar ve gündüz ışıklandırmaları gibi yenilikler bulunuyor. Araç E-Gear otomatik şanzıman veya Clunky şanzıman ile alınabiliyor.

LA Show: Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder

Hyundai ‘nin geleceğe ışık tutan ve tasarımı ile büyüleyen konsepti “HED-5 i-mode” İstanbul ‘dan sonra Los Angeles ‘ta.

Hyundai HED-5 i-mode’da Bayer MaterialScience AG, Keiper ve LG Electronics gibi dünyaca ünlü firmalarla birlikte çalışılarak hazırlanan sistemler sayesinde Hyundai, en son teknolojileri en kısa sürede araçlarında kullanıp tüketicilere sunmayı hedefliyor. Bayer MaterialScience AG ile yapılan işbirliği sayesinde “i-mode”un radikal tasarımındaki yuvarlatılmış içbükey ve dışbükey bölümler çok daha kaliteli ve hızlı bir şekilde hayata geçirilebiliyor. Ayrıca cam ve metal yerine kullanılan farklı materyaller sayesinde hem aracın ağırlığı düşürülüp performansı artırılıyor hem de yakıt tüketimi ve CO2 gazlarının salınımı azaltılıyor. Özel hazırlanan su bazlı boya sayesinde de aracın çevre dostu özelliklere sahip olması ve küçük çiziklerin mucizevi bir şekilde kendi kendine kaybolması sağlanıyor. Bununla birlikte “Bay-Vision” isimli cam sistemi ve Makrolon’dan yapılan Collimator ön far lensleri de dünyada ilk kez i-mode ile birlikte tanıtılıyor.

Hyundai HED-5 “i-mode”un gelişmiş multimedia ve eğlence sistemleri ise LG Electronics tarafından hazırlandı ve tüm yolcuların internet bağlantısı, müzik, video ve oyunlarla araçta en iyi şekilde vakit geçirmesi sağlandı. Mühendislik firması Keiper ise, i-mode ile birlikte Döner Koltuk isimli projesi sayesinde bir dünya tanıtımı gerçekleştirdi. Bu sistemde, ön koltuklar arkaya doğru dönerek, ikinci ve üçüncü sırada oturan yolcularla yüzyüze görüşme imkanı sunuyor. Ayrıca yeni geliştirilen ve günümüz sistemlerinden farklı olan koltuğa entegre emniyet kemerleri ve ayarlanabilir koltuk başlıkları da i-mode’un öncülüğünü yaptığı teknolojik gelişimler arasında yer alıyor.

Kullanılan yeni teknoloji ürünü materyaller sayesinde HED-5 “i-mode”un tasarımında çok farklı şekil ve çizgilere de rahatlıkla yer verilebiliyor. Özellikle tavanın yapısı sayesinde araçta B ve C sütunları bulunmuyor ve bir “kalkan” gibi görünmesi sağlanıyor. Ön camın şekli de, eski zamanlarda hazırlanmış araçları andırıyor.

i-mode’un kabin içinde de birçok yeni sistem kullanılıyor. Gelişmiş teknoloji ve lüksün hakim olduğu bej ve kahverengi tonlu kabinde geniş ön konsol, farklı tasarıma sahip konforlu Recaro koltuklar, ipeksi dokunuşa sahip çizilmeyen deri döşeme dikkat çekiyor.

i-mode’da yeni geliştirilen 2.2 litre hacminde “R” kodlu dizel motor bulunuyor. Bu motorda, öncelikle hava, düşük basınçlı bir turbodan geçiriliyor ve yüksek basınçlı ikinci turboya iletiliyor. Böylece motor 215 PS maksimum güce ve 461 Nm gibi inanılmaz bir torka ulaşıyor. Motor hacminde litre başına 95.2 PS güce sahip olan bu motor, gücünü 6 kademeli otomatik şanzımanla yola aktarıyor. Zorlandığında bile düşük yakıt tüketim değerlerine sahip olan bu R serisi motor, zararlı gaz salınımlarını da en aza indiriyor ve gelecekte daha da katı olması beklenen ve henüz yürürlüğe girmemiş egzoz emisyon standartlarını şimdiden karşılıyor. Bu motorun standart versiyonunun 2009, çift kademeli turbo versiyonunun da 2011 yılı itibariyle seri üretim araçlarda kullanılması planlanıyor.

Los Angeles Otomobil Fuarı 2008: Hyundai HED-5 i-mode Konsepti

BMW Müzesi: Beyaz eldivenlerin gecesi konuklara otomobillere dokunma şansını bahşediyor.

Beyaz Eldivenlerin Gecesi
Lütfen dokunun- Bu cümle, 21 Şubat 2008, Münih’de gerçekleşen “Beyaz Eldivenlerin Gecesi” organizasyonunun şifresiydi. Normalde müzelerde tam tersi geçerli olan ve tabu sayılan bu cümle ne kadar gariptir ki bu gecenin parolası haline dönüşmüştü. Konuklar o gece otomobillere, motosikletlere ve motorlar diledikleri gibi dokunabiliyordu ve de bunun için cesaretlendiriliyorlardı. Bunun altında yatan sebep ise empati ile konukların bu tasarımların altında yatan teknoloji ve dizayn niteliklerini kavrayacakları düşüncesinde yatıyordu. Sergileri korumak için tüm misafirlere bir çift eldiven takdim edildi.

Beyaz eldivenlerin gecesinde ilk kez BMW müzesinde sergi ürünlerine dokunma ve kavrama şansı tanındı. Bavyera Körler Derneği ve kısmen görebilen insanlar için Münih’te gerçekleşen bu işbirliği programı gelecekte de devam edecek ve görsel engelli insanların tasarımları daha iyi anlayabilmelerini ve kavrayabilmelerini sağlayacak.

BMW Müzesi vitrinleri 90 yıllık kreasyonundan 120 otomobil ile gözler önüne serildi. BMW Müzesi direktörü Dr. Ralf Rodepeter, bu organizasyonu dört gözle bekliyor olduğunu söyledi ve sözlerine “Konuklarımıza klasiklerimiz ile birlikte tüm kreasyonumuza dokunma ve hissetme şansı vermek istedik.” şeklinde devam etti. Sabah 7’den gece yarısına kadar otomobiller ve araçlar sergilenmekle kalmadı, iç tasarımları, motorları ve bagajları da açıldı. Düzenli sergilere ek olarak BMW’nin son motosiklet modelleri de görüntülenenler arasındaydı. Konuklara özgürlük hissini verebilmek için motosikletler üzerine oturmalarına da izin verildi.

Beyaz Eldivenlerin Gecesi organizasyonunda aynı zamanda GINA konsept otomobili ve anahtar özellikleri de ilk kez halka sunuldu. Gece boyunca uzmanlar pahabiçilmez klasik modeller hakkında bilgiler verdi ve deneyimlerini konuklara aktardı. Yönetici Dr. Ralf Rodepeter ise klasikler hakkındaki anılarını ve deneyimleri, 2008 Bahar sezonunda müzeye katılacak otomobiller ve Müzenin açılmasıyla beraber nasıl bir meraklı seline maruz kaldıklarını konuklarıyla paylaştı. BMW Klasikleri Tarihi koleksiyonu yöneticisi Ralf Vierlein ise klasik otomobillerin nasıl sınıflandırıldıkları, nasıl korunmaları gerektiğini anlattı ve bu konular ile alakalı konuklarıyla sohbet etti. BMW tasarım ekibinden Jürgen Steinle ise BMW dizayn stratejileri ve özellikleri hakkında konuklara bilgi verdi ve otomobil konseptleri hakkında da konulara konuşmasında yer verdi. Bu röportajlar sırasında 2 pandomim sanatçısı ise konukları onlara katılmasını istedi ve 1920lerin, 1950lerin ve 80lerin zamanlarında bir yolculuğa davet etti. Bu özel gecede yeme içme hizmetleri ise M1 Museum Cafe tarafından sağlandı.

2009 model Mazda 3 Sedan ‘ın yeni yayınlanan fotoğraflarına göz atın.

*****

5 yıllık üretim serüveni sonrasında baştan aşağı yenilenen yeni Mazda 3 Sedan, Mazda 6’ya benzer çizgileri sayesinde üst sınıf bir görüntü çiziyor. Önden bakıldığında, markanın konsept otomobilleri ile başlattığı “Zoom-Zoom” tasarım anlayışı çerçevesinde şekillendirilen Mazda 3, ön tamponun altında yer alan geniş havalandırma ızgarası sayesinde gülen bir yüze sahipmiş hissi yaratıyor. Çekik farları ve sis lambaları ile oldukça çekici bir görünüm sunan araç oldukça sportif etkiye sahip.

Dar cam profili ve kısa bagajı sayesinde bu etkiyi arka kısımda da sürdüren yeni model Mazda 3 ’ün stop farları da ağabeyi Mazda 6’dan alınmış gibi duruyor. Aracın genel tasarımı ile büyük uyum gösteren yarı şeffaf bu stop grubu, Mazda 3’ün olduğundan çok daha büyük bir otomobilmiş gibi durmasını sağlıyor.

Yeni Mazda 3 Sedan ‘da dört silindirli 148 HP’lik 2.0-litre (Amerika) ve 167 HP’lik 2.5-litre motor seçenekleri bulunuyor. Firmanın açıklamasına göre daha sonra 1.6 lt ve bir kaç düşük hacimli motorda kullanıcılara sunulacak.

Yeni Mazda 3 ‘ün Hatchback versiyonunu ise Aralık ayında düzenlenecek olan Bolonya Otomobil Fuarı’nda tanıtılılacak. 2009 model yeni Mazda 3 hatchback 2009 yılının Mayıs ayında, sedan versiyonu ise son çeyrekte satışa sunulacak.

2009 Model Yeni Mazda 3 Sedan Resimleri